¿Qué es el CALE?
Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) forman parte de un modelo diseñado para cambiar la manera en que se comprueban los conocimientos y las habilidades de quienes desean obtener o recategorizar una licencia de conducción en Colombia.
La propuesta busca separar la enseñanza de la evaluación: mientras las escuelas de conducción preparan a los aspirantes, los CALE se encargarían de comprobar sus capacidades mediante exámenes teóricos y prácticos.
Sin embargo, su implementación sufrió un cambio importante en 2026. El Ministerio de Transporte aplazó su entrada en operación mientras revisa los costos y las condiciones del sistema.
¿Qué significa CALE y para qué sirve?
CALE significa Centro de Apoyo Logístico de Evaluación. Se trata de un centro previsto para realizar evaluaciones de conocimientos y habilidades de conducción bajo las condiciones establecidas por la normativa nacional.
Su objetivo es comprobar que una persona cuenta con las competencias necesarias para conducir de forma segura antes de obtener una licencia o acceder a una categoría diferente.
El modelo contempla dos componentes fundamentales:
Evaluación teórica: conocimientos sobre normas de tránsito, señalización, seguridad vial y comportamiento responsable.
Evaluación práctica: capacidad del aspirante para controlar un vehículo, realizar maniobras y desenvolverse en situaciones de circulación.
La principal característica del sistema es que la evaluación se realizaría de manera independiente de la enseñanza.
Esto supone una diferencia frente a la función tradicional de las escuelas de conducción, conocidas como CEA.
¿Cuál es la diferencia entre un CALE y un CEA?
Aunque ambos están relacionados con la obtención de una licencia de conducción, cumplen funciones distintas.
¿Qué significa cada uno?
Centro de Enseñanza Automovilística.
Centro de Apoyo Logístico de Evaluación.
Función principal
Enseñar y preparar a los conductores.
Comprobar conocimientos y habilidades.
Actividades
Clases teóricas y prácticas de conducción.
Exámenes teóricos y prácticos.
Objetivo
Preparar al aspirante para conducir.
Verificar sus competencias de conducción.
Papel en el trámite
Certificar la capacitación del aspirante.
Realizar la evaluación independiente prevista por la normativa.
| Aspecto | CEA | CALE |
|---|---|---|
| Significado | Centro de Enseñanza Automovilística | Centro de Apoyo Logístico de Evaluación |
| Función | Formar conductores | Evaluar conocimientos y habilidades |
| Actividades | Clases teóricas y prácticas | Exámenes teóricos y prácticos |
| Objetivo | Preparar al aspirante | Comprobar sus competencias |
| Papel en el trámite | Certificación de capacitación | Evaluación independiente prevista por la norma |
Los CALE no fueron diseñados para reemplazar las escuelas de conducción. Su función sería complementaria.
Por ejemplo, una persona interesada en obtener una licencia B1 para conducir automóvil debe cumplir los requisitos para sacar la licencia de conducción, incluida la formación correspondiente.
Bajo el nuevo esquema, la aprobación de esa formación no sustituiría las pruebas independientes previstas para comprobar sus competencias.
Por eso es importante diferenciar entre aprender a conducir y demostrar que se poseen los conocimientos y habilidades necesarios.
¿Cómo serían los exámenes de conducción en los CALE?
La Resolución 20253040037125 del 10 de septiembre de 2025 establece las características de las evaluaciones contempladas para los CALE.
El sistema incluye pruebas teóricas y prácticas, con procedimientos orientados a verificar tanto los conocimientos de tránsito como las habilidades al conducir.
Examen teórico: 40 preguntas y dos componentes
Según el modelo reglamentado, el examen teórico consta de 40 preguntas, distribuidas de la siguiente manera:
| Componente del examen | Preguntas |
|---|---|
| Movilidad segura y sostenible | 10 |
| Normas de tránsito | 6 |
| Señalización e infraestructura vial | 6 |
| Conocimiento del vehículo | 6 |
| Preguntas actitudinales | 12 |
| Total de preguntas | 40 |
Examen teórico CALE
Las 28 preguntas sobre conocimientos buscan comprobar la comprensión de situaciones relacionadas con la conducción.
Las otras 12 tienen un enfoque actitudinal y permiten evaluar la disposición del aspirante frente a comportamientos deseables en la vía.
La reglamentación contempla una calificación mínima del 80 % en cada grupo, evaluado de forma independiente, y un tiempo máximo de 70 minutos para resolver la prueba.
No obstante, estas son las características del modelo regulado. Su aplicación obligatoria quedó sujeta a la revisión anunciada por el Ministerio de Transporte.
Para quienes desean prepararse, resulta útil estudiar el examen teórico de conducción, las señales de tránsito y los principios de seguridad vial, independientemente del calendario de implementación.
Examen práctico: destrezas y comportamiento en la vía
La evaluación práctica está diseñada para comprobar si una persona puede conducir el vehículo correspondiente a la categoría solicitada.
El modelo contempla dos tipos de evaluación:
Prueba de destreza individual: permite observar la capacidad para controlar el vehículo y ejecutar maniobras en un espacio acondicionado.
Prueba de conducción en vía pública: busca valorar el comportamiento del aspirante en condiciones de circulación y su interacción con otros usuarios de la vía.
Esta separación responde a una necesidad importante: una persona puede conocer las normas de tránsito, pero también debe demostrar que sabe aplicarlas mientras conduce.
El propósito no consiste únicamente en aprobar un examen, sino en comprobar competencias relacionadas con la prevención de riesgos y la seguridad de los demás actores viales.
¿Por qué el Gobierno aplazó los CALE en 2026?
El 28 de agosto de 2026, el Ministerio de Transporte anunció el aplazamiento de la entrada en operación de los CALE mediante la Circular 0317.
La decisión estuvo relacionada principalmente con la necesidad de revisar la estructura del sistema y los costos adicionales que podrían asumir los ciudadanos.
De acuerdo con el Ministerio, obtener una licencia podía costar alrededor de $1,4 millones y, bajo el esquema propuesto, el valor podría alcanzar aproximadamente $2,2 millones.
Esto representaría un incremento potencial de hasta $800.000.
Estas cifras corresponden a estimaciones expuestas por el Gobierno y no constituyen una tarifa oficial única para todas las categorías o ciudades.
El Ministerio también anunció una revisión de las condiciones de operación y del esquema contractual relacionado con los centros.
La decisión no implica que haya desaparecido el propósito de establecer evaluaciones independientes. La Ley 2251 de 2022 continúa vigente.
Lo que quedó pendiente es definir las condiciones bajo las cuales el sistema podrá implementarse.
¿Cuándo comenzarán a funcionar los CALE en Colombia?
Hasta la última revisión de esta publicación, no se ha confirmado en las fuentes oficiales consultadas una nueva fecha general de entrada en operación posterior al aplazamiento de agosto de 2026.
La exigibilidad del certificado de aprobación del examen teórico, que inicialmente estaba prevista para septiembre de 2026, también fue diferida.
Por lo tanto, sería incorrecto afirmar que todos los aspirantes ya deben presentar obligatoriamente los nuevos exámenes en un CALE.
Antes de iniciar el trámite, conviene verificar qué procedimiento está vigente ante el organismo de tránsito correspondiente.
¿Qué ocurre en Bogotá y Cundinamarca?
La implementación nacional no debe confundirse con la disponibilidad efectiva de centros en una ciudad.
Para determinar si una evaluación puede realizarse en Bogotá, Mosquera, Funza u otro municipio de Cundinamarca, es necesario comprobar qué centros están habilitados y qué servicios se encuentran efectivamente disponibles.
La existencia de una norma nacional no garantiza por sí sola que ya esté funcionando un CALE en una localidad específica.
¿Cuánto costarán los exámenes CALE?
El costo es uno de los asuntos que motivaron la revisión gubernamental.
El valor total de obtener una licencia de conducción puede depender de varios conceptos, como la formación, los exámenes médicos, las evaluaciones exigibles y los derechos del trámite.
Con la introducción de los CALE se contemplaba un componente adicional asociado a las pruebas independientes.
Sin embargo, después del aplazamiento, no resulta adecuado presentar los valores inicialmente proyectados como precios definitivos que todos los ciudadanos tendrán que pagar.
Antes de establecer un presupuesto es necesario distinguir entre:
- El costo de la formación en un CEA.
-Los exámenes médicos
correspondientes.
-Los derechos del organismo de tránsito.
-Las evaluaciones adicionales que estén efectivamente reglamentadas y sean exigibles.
Para conocer el valor de un trámite concreto, lo recomendable es consultar una guía actualizada sobre cuánto cuesta sacar la licencia de conducción, considerando la categoría y el municipio.
¿Qué deben hacer quienes desean sacar su licencia?
El aplazamiento de los CALE no significa que las personas deban abandonar o posponer automáticamente sus planes de aprender a conducir.
Lo importante es distinguir entre los requisitos actualmente exigibles y los cambios que todavía se encuentran en revisión.
Antes de comenzar, conviene comprobar las condiciones del trámite ante fuentes oficiales.
También es recomendable:
1. Identificar la categoría de licencia de conducción que corresponde al vehículo que se desea manejar.
2. Verificar que el Centro de Enseñanza Automovilística esté autorizado.
3. Consultar los requisitos médicos, de formación y de registro aplicables.
4. Confirmar los costos reales antes de contratar un servicio.
5. Revisar periódicamente los comunicados del Ministerio de Transporte sobre los CALE.
Prepararse adecuadamente sigue siendo importante, independientemente de la entidad que realice las evaluaciones.
El conocimiento de las normas, el respeto por las señales y la capacidad de reaccionar ante situaciones de riesgo son habilidades que un conductor necesita durante toda su vida.
Preguntas frecuentes sobre los CALE en Colombia
¿Qué es el CALE y para qué sirve?
CALE significa Centro de Apoyo Logístico de Evaluación. Es un centro previsto para evaluar los conocimientos teóricos y las habilidades prácticas de quienes buscan obtener o recategorizar una licencia de conducción en Colombia.
¿Los CALE reemplazarán a las escuelas de conducción?
No. Los Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) se encargan de formar conductores, mientras que los CALE fueron diseñados para realizar evaluaciones independientes.
¿Es obligatorio presentar el examen CALE en 2026?
El Ministerio de Transporte aplazó la implementación de los CALE en agosto de 2026. Antes de iniciar el trámite, consulta los requisitos vigentes ante el organismo de tránsito correspondiente.
¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico CALE?
El modelo reglamentado contempla 40 preguntas: 28 de conocimientos y 12 actitudinales. Su aplicación depende de las condiciones de implementación del sistema.
¿Los CALE sirven para recategorizar la licencia?
Sí. La normativa contempla evaluaciones para obtener y recategorizar licencias de conducción. Su exigibilidad depende de la implementación correspondiente.
¿Cuánto cuesta el examen CALE en Colombia?
No hay una tarifa definitiva y universal confirmada tras el aplazamiento de 2026. Es importante consultar las disposiciones oficiales antes de pagar por una evaluación.
¿Cuándo comenzarán a funcionar los CALE?
Tras el aplazamiento anunciado en agosto de 2026, quedó pendiente confirmar una nueva fecha general de implementación. Consulta las actualizaciones del Ministerio de Transporte.
Fuentes oficiales consultadas
- Resolución 20253040037125 de 2025 — Ministerio de Transporte. Reglamentación de los CALE.
- Aplazamiento de los CALE en 2026 — Comunicado del Ministerio de Transporte del 28 de agosto de 2026.
- Circulares del Ministerio de Transporte — Repositorio oficial de documentos y disposiciones administrativas.
Información revisada el 20 de octubre de 2026. Las disposiciones pueden modificarse mediante nuevos actos administrativos.